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dic 22

¿A quién le molesta el Mercado de Motores en la estación de Delicias?

Fuente: treneando

Burocracia y papeleo. ¿Pero a quién le molesta esta actividad? La empresa promotora del Mercado de Motores ha cancelado dos ediciones consecutivas, la última prevista para este fin de semana, por falta de ubicación tras sendos problemas con la gestión … Sigue leyendo →

dic 21

NOTICIAS - Evacuan a 20 viajeros en Oza dos Ríos por un incendio en el tren

Fuente: Unos cuantos trenes


Los veinte viajeros del tren de media distancia que viajaban de A Coruña a Monforte de Lemos se llevaron un buen susto a la altura de Oza dos Ríos cuando comenzaron a notar humo en el interior de los coches. Por suerte faltaba muy poco para alcanzar la estación de Oza donde los pasajeros se apearon sin problemas para bajar sus pertenencias. Fue uno de los motores los que, por sobrecalentamiento, comenzó a arder y provocó la humareda. El tren había salido de la ciudad herculina a las 19.30 horas, y pasadas las dos horas otro tren los recogió en Oza dos Ríos para concluir su trayecto hasta Monforte. Los operarios de la estación y el maquinista intentaron apagar las llamas con los extintores, pero fueron los bomberos de Betanzos, junto con miembros del GES de Curtis, los que acabaron por sofocar el incendio.

Fuente: La Voz de Galicia

dic 21

NOTICIAS - El contrato del Tranvía de Zaragoza, listo para la adjudicación

Fuente: Unos cuantos trenes


La próxima semana deberá adjudicarse el contrato para la elaboración del estudio de viabilidad, anteproyecto y proyecto de la línea 2 del tranvía. Estaba previsto anunicarlo esta semana, antes de la comisión de Hacienda donde se votaba el presupuesto, pero se tuvo que retrasar porque entre las diez ofertas que pasaron el corte de la valoración técnica se encontraban dos cuya oferta económica superaba el 40% de rebaja y podrían representar baja temeraria. Por eso se les dio un plazo de cinco días para que aclarasen su oferta. Estas se recibieron esta semana, pero no hay un informe técnico. 

Fuente: El Periódico de Aragón

dic 21

‘Mercè Sala’ y ‘Elvira Ferreras’ nuevos trenes con nombre de mujer para la línea L7 de FGC

Fuente: treneando

‘Mercè Sala’ y ‘Elvira Ferreras’ son las primeras. Las seguirán ‘Caterina Albert’, ‘Clementina Arderiu’ y ‘Carme Serrallonga’. Cinco nombres de mujer para otras tantas unidades de la línea L7 de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) que ayer estrenaba las dos … Sigue leyendo →

dic 20

YOUTUBE - Spot "Muévete por Zaragoza" versión extendida

Fuente: Unos cuantos trenes


Spot realizado en noviembre de 2014 por el Ayuntamiento de Zaragoza, el Tranvía de Zaragoza y Auzsa para el fomento del transporte público en la ciudad.

 

Fuente: Youtube

dic 20

Renfe dispone un tren de mercancías para transporte de Renault de Valladolid a París

Fuente: treneando

Renfe Mercancías organiza el primer tráfico internacional de automóviles con trenes de 700 metros para el Grupo CAT -operador logístico de Renault- y que conectará la factoría del grupo francés en Valladolid con Flins, en las inmediaciones de París. El … Sigue leyendo →

dic 19

GALERÍA FOTOGRÁFICA - Cercanías en Utebo

Fuente: Unos cuantos trenes


Civia 463 de la línea de Cercanías C1 de Zaragoza a su paso por el apeadero de Utebo.

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Fotografía: Unos cuantos trenes

dic 19

NOTICIAS - Adif instala cerramientos de seguridad en varias estaciones de cercanías de Bizkaia

Fuente: Unos cuantos trenes


Adif invierte 48.802 euros en la instalación y sustitución de cerramientos de seguridad junto al trazado ferroviario de varios municipios vizcaínos, en las estaciones de Arrigorriaga, Ollargan, Putxeta y Sestao, de las líneas C-1, C-2 y C-3 de cercanías de Bilbao.

Estas actuaciones tienen como objetivo garantizar la seguridad de la circulación ferroviaria, así como la de los usuarios y vecinos del entorno urbano por donde discurren.

Los trabajos consisten en la colocación de un total de 395 metros lineales de vallado de seguridad, en los márgenes de las vías, dentro del perímetro de las estaciones de las líneas de cercanías. Concretamente: 80 metros en Ollargan, 40 en Arrigorriaga, 80 en Putxeta y 195 metros en el apeadero de Sestao.

Dependiendo de las zonas donde se han ubicado, se han utilizado diferentes modelos de cerramiento. Las obras también han incluido labores de limpieza y acondicionamiento del terreno afectado en cada actuación.

Fuente: ADIF

dic 19

Delicias está de anuncio en TVE

Fuente: treneando

La estación de Delicias de Madrid es el marco elegido por TVE para anunciar las campanadas de este año en la televisión pública que de nuevo ha puesto su vista en Anne Igartiburu y Ramón García para dar la bienvenida … Sigue leyendo →

dic 18

NOTICIAS - Villajoyosa acoge desde el día 22 la exposición “Centenario del Trenet de La Marina”

Fuente: Unos cuantos trenes


La localidad alicantina de Villajoyosa tomará la semana que viene el testigo de su vecina Altea con la exposición “Centenario del Trenet de La Marina” que conmemora el siglo en servicio de la línea Alicante-Altea, que pasa por el municipio. La muestra se realizará en la Casa Museu La Barbera dels Aragonés, edificio habilitado para exposiciones situado a unos 100 metros de la estación de Creueta. 

El Ayuntamiento de Villajoyosa cederá a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) fotografías y facilitará el apoyo del personal del Museo y del archivo municipal. Con este material, junto con una parte importante del expuesto en la muestra recientemente concluida en Altea, se conformará la exposición, que se inaugurará el 22 de diciembre y que durará hasta el hasta el 6 de enero.

El mismo día de la inauguración se llevarán a cabo a las 20 horas dos ponencias sobre el centenario. En la primera participarán el historiador y escritor Vicent Martí Devesa y el jefe de estación de Altea de 1990 a 2013 Vicent Serra Conejero. En la segunda, lo harán el director de Vila Museu, Antonio Espinosa, y el responsable del Archivo Histórico de Villajoyosa, Albert Alcaraz.

Además, el lunes 29 de diciembre, también a las 20 horas, tendrán lugar otras dos ponencias. La primera, “Historia y evolución de la explotación del Trenet de La Marina”, a cargo de José Marcos Ortega, profesor del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Alicante y, la segunda, “Importancia de la geografía de la Marina Baixa en la construcción del Tren Alicante-Denia“, por Agustí Galiana, presidente de la Asociación de Estudios de la Marina Baixa.

La línea de ferrocarril, con ancho de vía métrica y tracción a vapor, se inauguró entre Alicante y Altea el día 28 de octubre de 1914, y entre Altea y Dénia el 11 de julio de 1915, con una longitud total de 92,7 kilómetros. La línea Alicante-Dénia fue traspasada en 1986 a la Generalitat Valenciana. El 10 de noviembre de 1986 se creó la entidad de derecho público Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y la línea pasó a depender de ésta.

En la actualidad, esta línea forma parte del TRAM de Alicante, en concreto la conexión con Altea pertenece a la Línea 9 (Benidorm-Denia) y con Villajoyosa a la Línea 1 (Luceros-Benidorm).

Más de mil visitas en Altea

Por otro lado, las tres exposiciones que se han realizado en Altea hasta el pasado domingo 14 de diciembre para conmemorar el centenario de la llegada del ferrocarril en la población alicantina han registrado la visita de 1.030 personas.

Las citadas muestras se dividían en tres exposiciones repartidas por el conjunto de la Estación de Altea. En el antiguo Gran Hotel La Marina se ofrecía un recorrido histórico a través de este establecimiento de principios de siglo donde se reconstruyó el comedor y una habitación completa, así como otros tres espacios que explicaban la construcción de la línea, las estaciones y las transformaciones que produjeron en la comarca.

En el antiguo depósito de locomotoras de la estación se ubicó una selección de material pesado y herramientas, además de una reproducción a escala del conjunto de la estación de Altea. Por último, en el Parque de la Estación se pudo admirar al aire libre dos interesantes piezas de material ferroviario: el puente giratorio y una grúa móvil de 1911.

Fuente: TRAM

dic 18

Acciona construirá un tren ligero en Sídney junto a Alstom y Transdev

Fuente: treneando

Un consorcio internacional compuesto por el grupo español Acciona y los franceses Alstom y Transdev ha firmado un contrato de 1.400 millones de euros para la construcción de una nueva línea de tren ligero en Sídney. El grupo energético y … Sigue leyendo →

dic 17

REPORTAJE FOTOGRÁFICO - Estación de Gallur

Fuente: Unos cuantos trenes


El Ferrocarril Sádaba-Gallur se construyó por la Compañía Ferrocarril Secundario con Garantía de Interés por el Estado de Sádaba a Gallur, S.A. Comenzó su explotación el 30-IV-1915. Longitud de 55,39 km. Su explotación cesó el 8-VI-1970. La idea originaria consistía en unir esta línea con el denominado Irati (ferrocarril Pamplona- Sangüesa) en Sangüesa o, alternativamente, en Tafalla, con la línea Pamplona-Zaragoza, o Zuera, en la línea Lérida-Zaragoza.

La estación de Gallur se incluye dentro del proyecto del ferrocarril Gallur-Sádaba, que a comienzos de siglo XX fue llevado a cabo por los ingenieros Sanz y Arellano, y tuvo gran repercusión en el desarrollo económico de la comarca de Cinco Villas, que hasta entonces se encontraba bastante aislada respecto al resto del territorio provincial. De todo el recorrido las obras de mayor importancia fueron las de comienzo en Gallur y llegada a Sádaba.

En Gallur, las instalaciones del Gallur-Sádaba se ubicaron junto al edificio de la Compañía del Norte para así facilitar el trasbordo de viajeros. Contaba con albergue, muelles, talleres, depósito de locomotoras, almacenes y depósito de aguas. El antiguo albergue es un edificio de planta rectangular, que configura un volumen compacto cubierto con tejado de teja árabe a cuatro aguas sobre entramado de madera.

La construcción, realizada en ladrillo, presenta una ordenada composición de huecos en sus caras, quedando los dos frentes largos abiertos por cinco vanos adintelados en planta superior, mientras que en la inferior se abren los accesos, uno en un frente y cinco, en eje con los vanos, en el otro frente. Una banda de ladrillos escalonados separa las dos plantas, que culminan con alero de mensulillas en el mismo material. Dos pequeñas chimeneas sobresalen de los extremos de la cubierta. Existe junto a la vía, un muelle con un porche cubierto a dos aguas, sobre estructura de cerchas de madera, sostenido por pilares, para la carga y descarga de mercancías. Tras su rehabilitación se ha convertido en el Albergue Municipal de Gallur.

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Texto: SIPCA , Gran Enciclopedia Aragonesa
Fotografías: Unos cuantos trenes

dic 17

La CNMC cree que Renfe sale favorecida al darle automáticamente el título habilitante en Levante

Fuente: treneando

Trato de favor. ¿Realmente resulta factible que una empresa privada pueda competir con Renfe en el Corredor de Levante? La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) considera que el proceso abierto por Fomento no guarda garantías de … Sigue leyendo →

dic 16

NOTICIAS - La alta velocidad España-Francia cumple su primer aniversario con más de 1,8 millones de viajeros

Fuente: Unos cuantos trenes


La alta velocidad España-Francia cierra su primer año con 1.850.000 viajeros. De estos, 800.000 han sido viajeros internacionales y el resto ha realizado trayectos domésticos a bordo de estos trenes gestionados por Renfe-SNCF en Cooperación. La mayoría de los pasajeros, 191.094 corresponden a la principal relación del servicio, la que une Barcelona y París.

Para conmemorar este aniversario, Renfe y SNCF han puesto a la venta 10.000 plazas a mitad de precio en todas las relaciones internacionales. Esta oferta de aniversario permite viajar desde Barcelona a París por 29 euros, a Lyon y Marsella por sólo 24 euros y a Toulouse por 19 euros.

La oferta, válida para todos los orígenes internacionales de Renfe-SNCF en Cooperación, se aplica a compras realizadas entre el 15 y el 18 de diciembre para viajar a partir del 7 de enero. Desde ahora, además, los trenes internacionales de Renfe y SNCF abren la venta de billetes con 4 meses de antelación a la fecha de viajes.

Fuente: RENFE

dic 16

NOTICIAS - Adif adjudica mejoras en la línea de ancho convencional Sevilla-Huelva

Fuente: Unos cuantos trenes


Adif ha adjudicado obras de mejora en la línea de ancho convencional Sevilla-Huelva, a su paso por la provincia de Huelva.

Los trabajos, por importe de 103.152 euros (IVA no incluido), incluyen la reparación de cinco puentes, construidos como estructuras de hormigón y fábrica, situados en los puntos kilométricos (pp.kk.) 81/034, correspondientes al municipio de Niebla, y en los pp.kk. 90/730, 93/906, 95/820 y 96/406, en el término municipal de San Juan del Puerto.

Las obras están dirigidas al mantenimiento y mejora de estas estructuras, como es el caso de la reposición de las piezas de fábrica en la bóveda o la inyección en la misma de lechada de cemento blanco.

Otras actuaciones preventivas consisten en el saneado de los perfiles metálicos y la aplicación de una capa de pintura anticorrosión, eliminación de la vegetación enraizada, disposición de dos desagües, así como la limpieza con agua a presión de los elementos de cemento y la reparación de recubrimientos de mortero en todos los parámetros de ladrillo.

De igual forma, está prevista la eliminación del enfoscado de mortero actual existente en los parámetros de fábrica, limpieza de los mismos con agua a presión controlada, aplicación de recubrimiento hidrófugo y la instalación de una barandilla a ambos lados de la plataforma. Los trabajos han sido adjudicados a la empresa Construcciones y Promociones Copros.

Fuente: ADIF

dic 16

Un ejecutivo británico paga 567 euros por viajar sin billete en el tren y queda vetado en la City

Fuente: treneando

Un duro castigo. Multa y expulsión por viajar sin billete. Un ejecutivo británico que regularmente viajaba en tren sin pagar billete ha sido vetado de por vida del sector financiero del Reino Unido y debe abonar una multa de 567 … Sigue leyendo →

dic 15

NOTICIAS - Exposición "El tranvía moderno. 1994-2014"

Fuente: Unos cuantos trenes


El Museo de Historia de Valencia acogela tercera de las muestras organizadas por F.G.V. (Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana) con motivo de la celebración de los 20 años de la recuperación de este medio de transporte, el 21 de mayo de 1994, y coincidiendo con los 140 años de su implantación en la ciudad.

En la exposición inaugural, realizada en las dependencias de RENFE , se aborda la historia del tranvía de tracción animal. La segunda muestra, que se expone desde el jueves 6 de noviembre en el Museo Valenciano de Etnología , presenta la historia del tranvía desde los años 20 a los 70.

La tercera exposición, que se inauguró el pasado 11 de diciembre, en el Museo de Historia de Valencia, se denomina “El tranvía moderno. 1994-2014” y presenta un completo repaso de los últimos 20 años del tranvía en nuestra ciudad, primera localidad española en recuperar este sistema de transporte, que está hoy presente en otras muchas ciudades de la península.

En la actualidad, el tranvía es un medio de transporte totalmente consolidado e integrado en el sistema de movilidad urbana de la ciudad y que desde Valencia llega hasta Paterna y Burjassot. Su puesta en marcha supuso un importante cambio en la fisonomía de la ciudad reurbanizando las zonas por las que pasaba y eliminando la barrera arquitectónica que suponía el paso del trenes por la ciudad.
Fuente: Museo de Historia de Valencia

dic 15

Víctimas del Alvia buscan en Europa que el Estado español sea corresponsable del accidente

Fuente: treneando

Que Europa intervenga “ante la indefensión”. La plataforma que aglutina a las víctimas del accidente de tren ocurrido en Santiago de Compostela en julio de 2013 han presentado dos denuncias ante el Parlamento Europeo (PE), una porque consideran que se … Sigue leyendo →

dic 14

NOTICIAS - CAF se adjudica el proyecto de suministro de tranvías para la ciudad de St. Etienne, en Francia

Fuente: Unos cuantos trenes


El importe del contrato asciende aproximadamente a 42 millones de euros, y se estima que los primeros vehículos sean entregados en la primavera de 2016.

Los tranvías, serán 100% de piso bajo y tendrán una longitud de 33 metros en 5 módulos. Pertenecen a la familia de tranvías Urbos, y estarán adaptados a las características especiales de la red de Saint-Etienne: vía métrica y ancho de caja de 2,15 metros. Así mismo, las nuevas unidades presentan novedades frente a las unidades que operan actualmente, ya que son bidireccionales y disponen de puertas en los extremos, lo cual les proporciona una mayor flexibilidad operativa.

Los nuevos vehículos combinan un diseño moderno, con equipos de última generación, que proporcionan la máxima accesibilidad, sin comprometer el confort, el rendimiento, y la facilidad de operación y mantenimiento, además demuestran la capacidad de CAF para responder a las necesidades específicas de cada cliente.

Este proyecto, se une a los recientemente desarrollados por la empresa en Francia, entre los que destaca el suministro de tranvías para las ciudades de Nantes y Besançon, ya en explotación con viajeros, así como el contrato recientemente adjudicado a CAF para la rehabilitación de 35 trenes del Metro de Lyon por un importe cercano a los 25 millones de euros. Y se une a la larga lista de países donde CAF desarrolla proyectos de tranvías, como son Alemania, Brasil, Estados Unidos, Australia, Suecia o Taiwan.

Fuente: CAF

dic 14

Una jueza de Palma investiga la compra de varias unidades para Servicios Ferroviarios de Mallorca

Fuente: treneando

El gerente de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM), José Ramón Orta, prestará declaración este lunes ante la jueza de Instrucción número 5 de Palma, Ana San José, en calidad de denunciante de supuestas irregularidades en una compra de trenes durante … Sigue leyendo →

dic 13

Talgo, una nueva estrella en Oriente

Fuente: treneando

El Talgo ‘navega’ rumbo a Arabia Saudí. Salió ayer del puerto de Barcelona y llegará a la ensenada de Jedddah en Navidad. El primer tren del pedido saudí se embarcó en las bodegas del ‘Jolly Quarzo’, un supercarguero de la … Sigue leyendo →

dic 09

Reino Unido completa el viaje a ninguna parte de su privatización al adjudicar la ruta oriental

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

Reino Unido completa el viaje a ninguna parte de su privatización al adjudicar la ruta orientalEl pasado mes de noviembre el gobierno de Reino Unido completó el episodio más absurdo de todos los vividos (y han sido unos cuantos) en los poco más de 20 años que dura ya el experimento de la cosidetta liberalización del sector ferroviario. Tras rescatar una concesión abandonada sin contemplaciones en 2009 por la propietaria de Alsa, y gestionarla directamente con un éxito comercial rotundo durante cinco años, la devuelve ahora a manos privadas.

dic 01

EEUU, incapaz de afrontar la sustitución de un vetusto puente que congestiona todo el noreste

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

EEUU, incapaz de afrontar la sustitución de un vetusto puente que congestiona todo el noresteLa tozuda capacidad del sistema político estadounidense para bloquearse a sí mismo en cuestiones cruciales de índole interna es legendaria, pero en pocos campos se manifiesta de forma tan clara como en el de las infraestructuras. Dando un paso más, quizá no haya ejemplo más claro de esa parálisis institucional que el de un diminuto puente giratorio de eje vertical , con dos vanos móviles de menos de 50 metros de luz y siete de altura cada uno , que se ha convertido en uno de los peores cuellos de botella de la red ferroviaria para viajeros de Estados Unidos.

nov 14

Moscú insiste en sus planes para llevar una vía de ancho ruso para mercancías hasta Viena

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

Moscú insiste en sus planes para llevar una vía de ancho ruso para mercancías hasta VienaMientras España se afana por extender el ancho de vía estándar europeo dentro de la Península Ibérica, un proyecto que es en cierta medida contrapuesto, y que está impulsado directamente desde el Kremlin, pretende hacer que el ancho de vía ruso penetre en el corazón de Europa , hasta el mismo corredor del Danubio.

oct 13

La empresa pública de ferrocarriles de Países Bajos operará todas las líneas de Escocia

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

La empresa pública de ferrocarriles de Países Bajos operará todas las líneas de EscociaNuevo capítulo de la extraña situación provocada por la liberalización del ferrocarril en Reino Unido. ScotRail, la marca bajo la que el ejecutivo británico engloba a todos los servicios ferroviarios prestados dentro de las fronteras de Escocia, y cuya operación se adjudica en concesión al mejor postor, ha terminado en manos de los ferrocarriles de Países Bajos .

oct 08

SNCF publica la posición de todos sus trenes en tiempo real sobre la red ferroviaria francesa

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

SNCF publica la posición de todos sus trenes en tiempo real sobre la red ferroviaria francesa SNCF, la empresa pública ferroviaria francesa encargada de prestar el servicio de transporte de viajeros en Francia ( y pronto también de la gestión de la infraestructura ), ha hecho públicos y accesibles los datos de posición de sus trenes, lo que permitirá conocer a todos los usuarios cuál es la situación de los vehículos en tiempo real y observar de un vistazo en un mapa el comportamiento del tráfico ferroviario .

sep 27

Trenitalia abrirá a la competencia el mercado francés de viajeros a partir de diciembre

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

Trenitalia abrirá a la competencia el mercado francés de viajeros a partir de diciembreThello, la operadora de servicios ferroviarios internacionales controlada al 67% por la empresa pública Trenitalia, y en la que también participa la cuasi pública francesa Transdev, ha confirmado al fin la fecha de apertura de sus primeros servicios en la Costa Azul . Desde el próximo 14 de diciembre, y usando material rodante convencional, Thello penetrará desde Italia en territorio francés con una única frecuencia diaria por sentido entre Milán y Marsella, frente a las tres que había anticipado hace sólo un año.

sep 11

Reino Unido atribuye la gigantesca deuda de Network Rail a todos los contribuyentes

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

Reino Unido atribuye la gigantesca deuda de Network Rail a todos los contribuyentesNetwork Rail, el administrador de infraestructuras británico que hasta ahora operaba fuera del ámbito de la contabilidad nacional, ha pasado a depender íntegramente de los contribuyentes británicos. Desde el pasado lunes, éstos ya pueden presumir de que su sistema ferroviario atesora nada menos que 43.000 millones de euros en deuda, y de que la mitad inferior del sistema vía+tren ha sido, a todos los efectos, nacionalizada .

ago 29

La línea de muy alta velocidad en California sigue adelante a pesar de los obstáculos

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

La línea de muy alta velocidad en California sigue adelante a pesar de los obstáculosEl proyecto para la construcción de una línea de muy alta velocidad entre San Francisco y California ha superado este verano el enésimo escollo puesto en su camino por los numerosos grupos de presión interesados en que no salga adelante, y ha recibido además un espaldarazo muy esperado por parte del Gobierno Federal.

ago 12

Turquía completa el tramo principal de su red de alta velocidad, entre Ankara y Estambul

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

Turquía completa el tramo principal de su red de alta velocidad, entre Ankara y EstambulLa red de alta velocidad de Turquía ha comenzado a tomar forma este verano, tras la apertura de una nueva sección que permite conectar, al fín, sus dos ciudades más importantes: Ankara y Estambul. La nueva sección, de doble vía de ancho internacional y electrificada a 25 kV CA, fue inaugurada el 25 de julio justo a tiempo para las elecciones presidenciales del 10 de agosto, con trenes de la fabricante CAF.

jul 14

Francia imita a Alemania y reunifica operación e infraestructura dentro de SNCF

Fuente: Alta Velocidad · Inicio

Francia imita a Alemania y reunifica operación e infraestructura dentro de SNCFEl Legislativo francés aprobó esta semana la reforma del sector ferroviario, en virtud de la cual desaparece el administrador de infraestructuras RFF y toda la gestión de la red vuelve a manos de la operadora pública SNCF.

ene 01

Tren cremallera Gornergrat Bahn

Fuente: Trenak Express

Ver el reportaje en formato Photo Gallery Nuestro reportaje nos acerca hoy de nuevo a la localidad alpina de Zermatt de la que ya presentamos un reportaje sobre el funicular Zermatt – Sunnegga. Nos ocupamos ahora de su tren de cremallera: El Gornergrat Bahn, GGB, que iniciara su andadura un 20.08.1898 para conectar este enclave de […]

ene 01

Gure Trenak… Gure webgunea euskaraz

Fuente: Trenak Express

  Gaur, abenduaren 3an, euskararen eguna, aurkezten dizuegu, ofizialki, Gure Trenak, euskal burdinbideari buruz egindako web orria. Trenak bezalako orrialdea euskeraz idatzita.                   www.trenak.eu Hasiera hasieratik, Gerok Screens gure webgunean atera genuenetik erabili dugu euskera gure idatzietan.Gure lehenengo erreportaia euskeraz ere izan zen Urdaibain zehar Aurrera lurrun lokomotorrarekin.Gure egutegiak ere beti izan dira euskeraz eta beste saila polita burdinbide ikus […]

ene 01

Diccionario ferroviario visual: Rotonda

Fuente: Trenak Express

Rotonda biribilgunea rotonde rondhouse locomotivhalle rimessa depósito Una rotonda es una especie de cochera semicircular (1) para el depósito de locomotoras y otro material ferroviario. La rotonda es una estructura estrechamente ligada al puente giratorio pues desde la rotonda parten unas vías que convergen radialmente en el mismo comunicando este último, posteriormente, con la playa de vías. […]

ene 01

Eguberri eta urte berri on 2015 !! Calendario Trenak

Fuente: Trenak Express

  Un año más os presentamos el calendario Trenak . En la imagen la Plaza Euskadi en la remodelada zona de Abandoibarra que nos sirve como postal navideña. El próximo año 2015 cumpliremos, si nada lo impide, 10 años en la red. Por ello nuestro calendario va a venir ilustrado con muchos de las que […]

ene 01

Diccionario ferroviario visual: Puente giratorio

Fuente: Trenak Express

   Puente giratorio zubi birakaria pont tournant rotary bridge drehbrücke ponte girevole ponte giratória Un puente giratorio es una infraestructura ferroviaria destinada a cambiar de sentido y dirigir a la vía adecuada a las locomotoras en lugares en donde no puede hacerse por otros procedimientos. Suele estar situado junto a una rotonda pues desde el […]

ene 01

Diccionario ferroviario visual: Cruce

Fuente: Trenak Express

Cruce bidegurutzea cisaillement level crossing höhengleische incrocio a livello passagem Por cruce en términos ferroviarios definimos la intersección de dos vías al mismo nivel y distintas direcciones sin posibilidad de cambio de una vía a otra. Esta intersección de líneas puede efectuarse entre vías de distinto ancho. 1. Cruce 2. Cruce con diferentes anchos de […]

ene 01

Funiculars, nuevo andén de acceso al mundo del funicular

Fuente: Trenak Express

  Sin salir de la estación Trenak presentamos a partir de hoy un nuevo andén desde donde acercarnos al mundo del funicular en particular y del transporte por cable en general.                   www.funiculars.eu   Es por ello que el reportaje anunciado en este sitio web sobre los funiculares de Karlovy Vary se presenta ya en este […]

ene 01

Diccionario ferroviario visual: Furgón

Fuente: Trenak Express

Furgón furgoia fourgon van gepäckwagen furgone vagâo Un furgón es un tipo de vagón cerrado que, integrado en una composición de pasajeros, le sirve de apoyo. Sea furgón para el correo, un furgón generador, furgón freno, etc. etc. También según la posición que ocupaba dentro de la composición se habla de furgón de choque, furgón de […]

ene 01

Después del Talgo… ahora el TER

Fuente: Trenak Express

En el video de la izquierda podemos contemplar la última salida efectuada por el Talgo III desde la estación de Abando, hoy Abando – Indalecio Prieto, de Bilbao un 26.07.2009. Pocos meses después, sin embargo, una rama de este carismático tren quedó estacionada en la playa de vías de la estación, junto con otro material […]

ene 01

Diccionario ferroviario visual: Viaducto

Fuente: Trenak Express

   Viaducto bidezubia viaduc viaduct tallbrücke viadotto viaduto Un viaducto en un tipo determinado de puente cuya característica fundamental es su gran longitud y/o altura y el estar formado, generalmente, por varios arcos o caballetes. Su característica principal es que, mientras que el puente suele salvar algún obstáculo, bien sea un río, un pequeño barranco, […]

ene 01

Diccionario ferroviario visual: Puente

Fuente: Trenak Express

   Puente zubia pont bridge brücke ponte ponte   Un puente es una estructura de cualquier tipo de material preparada para soportar tránsito, ferroviario en nuestro caso, que está  diseñada para salvar algún tipo de obstáculo como un río, un pequeño barranco, etc. etc. Arriba un modesto puente de madera (palizada)  Puente de piedra Puente […]