Railwaymania.com - Biblioteca

RENFE: Los años 70. El final de una etapa

Mon, 20 Jun 2011 22:25:00 GMT

En los sombríos años 70, a través del objetivo de la cámara del autor desfilaron todo el material móvil de la RENFE, en un momento de convivencia de un pasado que desaparecía y un futuro de renovada modernidad iniciada en la década anterior. En 1971, coincidiendo con el XXX aniversario de la Compañía se aprobaría el Plan RENFE 72-75, avalado económicamente por el Banco Mundial, y aunque no era muy espectacular en novedades, era el broche que completaba los años de esfuerzo en aras a situar al ferrocarril en un eficaz medio de transporte. El libro es un homenaje al material de tracción de este periodo.

112 páginas, formato 260 x 215 mm
109 fotografías en b/n

Historia gráfica del Ferrocarril en España. Tomo III: desde 1901 hasta 1939

Thu, 30 Dec 2010 01:17:00 GMT

La interesante y abundante información gráfica obtenida para la elaboración del Tomo II hizo que dividiéramos el contenido en dos tomos para un mismo periodo de tiempo. El tomo III muestra interesantes fotografías de los trabajos realizados en los puentes para sustituir los originales por otros que admitieran mayor carga por eje. En algunos casos fue la sustitución de la estructura pero en otros se optó por hacerlos de hormigón armado quedando embebida el anterior armazón metálico. En las fotos podemos ver los trenes de trabajo; la maquinaria empleada y el resultado final de la modernización. Las primeras electrificaciones a 1.500 y 3.000 voltios también están contempladas así como la vía estrecha, incluida la tracción eléctrica. El último capítulo está dedicado a las postales en las que podemos apreciar como era la vida en nuestras ciudades, pueblos y estaciones. Un gran trabajo en colaboración con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias, Museu de Vilanova y Museo Vasco del Ferrocarril.

Locomotoras de Andaluces

Thu, 30 Dec 2010 01:13:00 GMT

Fernando F. Sanz es el autor de este magnífico libro (Tomo II de la Historia de la Tracción Vapor en España) y en sus páginas narra la historia de la Compañía de Andaluces, desde sus orígenes hasta la crisis y su incautación. En cada uno de los capítulos de describe la historia de las líneas que formaron Andaluces, las locomotoras empleadas en cada zona, los movimientos de máquinas entre depósitos y los inventarios de material. El autor también hace mención a algunas peculiaridades de las líneas y como resolvieron los problemas de tracción. El libro está muy documentado técnica y fotográficamente con aporte de documentación gráfica interesante. Los esquemas de las principales estaciones, tan importantes para una correcta explotación, también se incluyen en este libro. Fernando F. Sanz ha publicado hasta la fecha, dentro de esta misma línea, las Locomotoras de MZA y de Norte, estando en preparación el libro dedicado a Oeste. Imprescindible para los estudiosos de nuestro ferrocarril y para los modelistas.

Las locomotoras de General Motors en España

Thu, 30 Dec 2010 01:11:00 GMT

En 1963 circuló la locomotora GL-12 fabricada en Macosa con licencia de General Motors. La máquina circuló a título de pruebas y dio origen posteriormente a las locomotoras 1900, más tarde numeradas 319 según el código UIC. A partir de ese momento, de esa locomotora, comenzó una interesante que termina, de momento, con las locomotoras Euro-4000.

Los capítulos que abarca son:

Presentación
Historia de Electro-Motive de General Motors
De Macosa a Vossloh
La tecnología General Motors en las locomotoras españolas
Liberalización del sector ferroviario
Macosa GL-12
Renfe 1401
Renfe 1900
Feve 1420
Renfe 333
Seferif 1-2
MSP 1001-1004
Renfe 319 reconstruidas
Renfe 310
FGC 254
Renfe 333.3 y las "Prima" de las Operadoras
Trenes TMD
Comsa 312
Renfe 334
serie 335
Talleres y depósitos de Renfe

Un libro muy interesante de José Luís Fernández García ilustrado con sus magníficas fotografías.

150 años de ferrocarril en Guadalajara

Fri, 10 Dec 2010 00:41:00 GMT

Esta obra describe la historia y evolución del ferrocarril en la provincia de Guadalajara, desde la llegada del tren a su capital de la mano de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (M.Z.A.), de la que en el año 2009 se cumplió su centésimo quincuagésimo aniversario, hasta el Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para Madrid 2009–2015, pasando por el ferrocarril de vía estrecha del Tajuña, los proyectos de trenes secundarios en Guadalajara, la creación y desarrollo de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles en la provincia, la inclusión de estaciones guadalajareñas dentro de la red de Cercanías de Madrid o la construcción de la línea de Alta Velocidad Madrid–Zaragoza–Barcelona–Frontera Francesa por suelo alcarreño.

Geografía de los Ferrocarriles Españoles

Tue, 23 Nov 2010 01:16:00 GMT

Edición facsímil

Cualquier persona interesada en la historia del ferrocarril en España le resultará interesante conocer como son sus líneas ferroviarias. A través de los mapas se puede seguir la lenta formación de la red española, que iniciada en el año 1848 no llegó a completarse hasta mediados del siglo XX, tras la creación de la RENFE, con los tres últimos grandes proyectos: el directo Madrid-Burgos por Aranda de Duero; la línea directa Madrid-Galicia por Zamora, Orense y Puebla de Sanabria, y el tercero e inconcluso: la gran línea transversal oriental Baeza-Lérida por Albacete, Alcañíz y Teruel.

112 páginas, formato 210 x 290 mm
46 fotografías en b/n y 55 mapas
PVP 35 € + gastos de envío

Forma de compra

a Reembolso
con tarjeta VISA, MASTERCARD: Indicar nombre completo + 16 dígitos + fecha de caducidad
Gastos de envío en España: 4€

Si este libro es de su interés, haga su pedido a través del departamento comercia de la editorial: email raediciones@gmail.com o directamente por teléfono:

Tel: 93 368 06 90
Fax: 93 415 99 51

Reserva Anticipada ediciones
c/. Balmes, 191, 6º 1ª
E-08006 Barcelona

90 años de metro en Madrid

Mon, 27 Sep 2010 22:11:00 GMT

Por fin, un libro sobre la historia del metro de Madrid. Una obra coral en la que han colaborado siete autores, en la que vierten toda su pasión y conocimientos sobre una de las infraestructuras que mejor caracterizan el Madrid actual y su deseo de modernización constante.

Acompañado de un amplio número de imágenes, los autores nos llevan desde los inicios del metro, un lejano 17 de octubre de 1919, en el que Alfonso XIII inauguró el trayecto que unía Cuatro Caminos con Sol, hasta la actualidad, cuando se continúa trabajando en la ampliación del suburbano, uniendo a todos los habitantes de la ciudad de una manera rápida y cómoda.

Empezando por los primeros planos del proyecto y concluyendo con las últimas ampliaciones, este libro no deja período o tema del metro sin tratar.

Alta velocidad en el ferrocarril

Wed, 21 Jul 2010 22:29:00 GMT

El autor del libro es el Dr. Andrés López Pita. La publicación ha sido galardonadacon el Premio Extraordinario Talgo 2010.

Es el único libro a nivel mundial que expone todo el proceso que ha conducido a la realización de líneas de alta velocidad.

El libro, que fue premiado recientemente con el Premio Extraordinario Talgo, expone el largo proceso histórico que ha conducido a la realización de líneas de alta velocidad, incluyendo tanto los aspectos técnicos como los comerciales y económicos. Hasta el momento no existía ningún libro de estas características, a nivel mundial por lo que cubre el vacío editorial existente de publicaciones de alta velocidad. Se trata de un libro que está llamado a formar parte de la bibliografía “clásica” del ferrocarril, en palabras de Ignacio Barrón, Director de Alta Velocidad, de la Unión Internacional de Ferrocarriles.

La idea de escribir este libro surgió en el marco de la Cátedra de Empresa que COMSA EMTE apadrina en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona. Jorge Miarnau, Presidente de COMSA EMTE, es el autor de la presentación del libro, donde ha escrito: “La empresa COMSA EMTE se siente satisfecha de haber contribuido a la aparición de esta nueva publicación.”

El autor del libro es el Profesor Andrés López Pita, Catedrático de Ferrocarriles en la Universidad Politécnica de Catalunya. Ha desarrollado su actividad investigadora y de planificación ferroviaria en RENFE, Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya, la Unión Internacional de Ferrocarriles y el Centro de Investigación del Transporte.

Con el patrocinio de esta publicación, COMSA EMTE, importante agente del sector de las infraestructuras ferroviarias, pone de manifiesto su implicación con la comunidad científica ferroviaria, los profesionales del sector y con los ingenieros que se forman en este modo de transporte, que serán los profesionales del futuro.

Las 440 de RENFE. Más allá de las cercanías

Sun, 13 Jun 2010 18:31:00 GMT

Su autor dedica un homenaje y reconocimiento a las más brillantes unidades de tren eléctricas de la RENFE. Desde sus inicios a mediados del año 1974, la omnipresente serie 440 ha formado parte de nuestra geografía ferroviaria siendo abanderada de las nuevas electrificaciones surgidas en el último tercio del pasado siglo XX. Tras un exitoso primer ciclo, las nuevas necesidades del transporte a principios de los años ‘90 propiciarían su asimilación a las más modernas incorporaciones en el parque autopropulsado de cercanías. Sin embargo, su primera etapa de vida superó con creces las expectativas depositadas y dejó en los viajeros y ferroviarios un imborrable recuerdo azul y amarillo con eternas luces de cola.

Referencia RN 503
160 páginas, formato 260 x 215 mm
153 fotografías en b/n y color, planos y fichas técnicas
PVP 45 € + gastos de envío

Revista de Historia Ferroviaria

Sat, 23 Jan 2010 00:37:00 GMT

Revista de publicación semestral que recoge la historia ferroviaria española, publicada por Maquetren.

Automotores diesel de ancho ibérico español

Sat, 23 Jan 2010 00:32:00 GMT

El primer automotor circuló en España en 1912, desde entonces y hasta aquí, este tipo de material rodante en el que se unifican los elementos de tracción, conducción y espacio para viajeros no ha dejado de utilizarse, y en este libro, el lector encontrará detalle de todos los que han pasado por España.

A través de sus 224 páginas, 400 fotografías, 34 esquemas y 15 dibujos a color, obtendremos un amplio panorama de la historia de los automotores diesel en nuestro país. Como novedad importante, el libro se complementa con un CD, en el que se presenta la relación numérica de todos los automotores de ancho ibérico que circularon y están en activo en España, con características, modificaciones y transformaciones.

Un trabajo realizado en profundidad y en el que se dan a conocer algunas novedades de interés para los aficionados al mundo del ferrocarril.

224 páginas
Incluye CD
Formato: 27 x 21 cm

Historia Gráfica del Ferrocarril en España – Tomo 2: Desde 1901 hasta 1939

Sat, 23 Jan 2010 00:26:00 GMT

En este segundo volumen, se recorre la historia de nuestro ferrocarril entre 1901 y 1939. Una época en la que el ferrocarril español experimentó importantes novedades tecnológicas como la progresiva consolidación de los coches de bogies, la paulatina incorporación de las carrocerías metálicas y el incremento de las prestaciones de las locomotoras de vapor, con la introducción de nuevos modelos más pesados y potentes como las magníficas “Mastodontes” y las impresionantes “Montañas”. Asimismo, se dieron los primeros pasos para el relevo de las locomotoras de vapor, y su sustitución por locomotoras y automotores dotados de motores de combustión interna o la materialización de las primeras electrificaciones.

En resumen, a través de las páginas de este segundo volumen de la colección Historia Gráfica del Ferrocarril en España se puede seguir de forma directa y amena la evolución de los ferrocarriles españoles de vía ancha en el periodo comprendido entre 1901 y 1939, al mismo tiempo que se difunde el rico patrimonio gráfico preservado por las instituciones y museos que velan por la conservación de la historia del ferrocarril en nuestro país.

208 páginas
Formato: 31 x 25 cm

MIBA

Tue, 29 Sep 2009 22:01:00 GMT

La revista MIBA está exclusivamente dedicada al modelismo ferroviario, aunque para desarrollar diversos temas modelísticos recurre habitualmente al ferrocarril real por lo que es habitual encontrar multitud de foto real en cualquier número.

Los artículos están firmados en su mayoría por prestigiosos y experimentados modelistas y en todos la imagen predomina al texto, siendo esta de una gran calidad de impresión.

MIBA, a parte de la publicación mensual, dispone de diversas líneas editoriales (Spezial, Anlagen, etc) que cubre todas las facetas de nuestra afición al modelismo.

Vía Libre

Tue, 29 Sep 2009 21:38:00 GMT

Vía Libre, editada por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, es una revista de carácter especializado dedicada al mundo del ferrocarril. La publicación tiene versión impresa y digital con contenidos diferentes.

En la edición impresa, su primer número se publicó en enero de 1964 y en septiembre de 2006 alcanzó su número 500. La colección completa de la revista supera las 35.000 páginas dedicadas a la crónica ferroviaria, nacional e internacional, en sus más variados aspectos: técnica, material, servicios, historia, proyectos, infraestructuras, libros, ingeniería, etc.

Vía Libre tiene digitalizadas todas las páginas de los 500 números en un doble DVD que con motor de búsqueda permite la consulta de una manera rápida y eficaz. La revista edita también el Anuario del Ferrocarril y otras publicaciones dedicadas al ferrocarril.

HobbyTren

Tue, 29 Sep 2009 21:25:00 GMT

La revista ofrece información con alto contenido gráfico sobre las cuestiones más interesantes del mundo ferroviario, abarcando temáticas muy diversas como noticias de actualidad ferroviaria y opinión, ferias y otros eventos, modelismo y maquetismo, etc. En HobbyTren prima la información gráfica de calidad, proporcionada en muchos casos por colaboradores nacionales e internacionales y por los mismos lectores. La revista incorpora también fotos desplegables a doble página y separatas o pósters en algunos números.

Las secciones se reparten en 70 páginas, con un promedio de cuatro números extra durante el año, de 86 páginas. La impresión se realiza en offset sobre papel ecológico con bajo contenido en cloro, en formato 210 x 297 mm. (DIN A4), mancha de 184 x 256 mm. y sangre de 214 x 300 mm.

Hacia un diseño estructurado de maquetas (I)

Mon, 06 Jul 2009 22:31:00 GMT

El primer paso antes de construir una maqueta es diseñarla, requisito básico para sacar el máximo provecho al juego con el tren miniatura y al espacio disponible. Es la fase que más dudas presenta a los modelistas, de ahí el contenido de este monográfico elaborado para ayudar a los aficionados.

Alberto Herrera y Antonio G Portas, Director de Maquetren, han colaborado para sacar adelante este volumen donde presentan a los lectores de un modo muy claro y didáctico los puntos básicos que deben tener en cuenta antes de construir una maqueta, por grande o pequeña que sea: Trazado, Explotación, Tiempo, Lugar, Modo y Elementos Expansivos.

El volumen se cierra con un ejemplo, la maqueta de Bühlertalbahn donde se muestran con casos prácticos la aplicación de la teoría descrita.

Casi 80 magníficas fotografías y más de 30 dibujos e ilustraciones, complementan un texto muy cuidado y una esmerada presentación. El segundo volumen de Hacia un diseño estructura de maquetas, obra de los mismos autores, está en avanzada fase de elaboración. Un “Especial” de Maquetren imprescindible en la biblioteca de cualquier modelista por tratar temas inéditos, con rigor y profesionalidad, del modelismo ferroviario en nuestro idioma.

Formato: 22.8 x 28 cm
Idioma: español
100 páginas

RhB - Réticos del verde al rojo

Mon, 27 Apr 2009 22:05:00 GMT

Maquetren ha editado un número monográfico dedicado a los Ferrocarriles Réticos (RhB), red suiza de vía métrica formada por varias líneas, cada cual con un trazado más audaz, que utiliza exclusivamente la tracción por adherencia, de ahí la espectacularidad de sus trazados. El autor, Jaume Roca, colaborador habitual de Maquetren, ha seleccionado para la ocasión magníficas fotografías tomadas entre 1989 y 1997, siendo, por tanto, el contenido totalmente histórico, pues, la mayoría del material ha cambiado de imagen.

Las líneas de Chur-Arosa, Landquart-Filisur, Bellinzona-Messocco, la Engandina así como los pasos del Bernina y mítico Albula, son los capítulos que se complementan con esquemas de las líneas, listado de obras de fábrica y una exhaustiva relación del material motor, incluyendo las locomotoras de vapor que, dadas de baja por RhB, circularon en España.

Un pequeño apéndice, dedicado a los trenes en miniatura, cierra este monográfico muy elaborado con una cuidada presentación y excelentes fotografías. Una publicación que no debe faltar en la biblioteca de todo aficionado.

Historia Gráfica del Ferrocarril en España – Tomo 1: Desde los orígenes hasta 1901

Wed, 17 Dec 2008 18:37:00 GMT

Desde su aparición el ferrocarril ha sido fuente de inspiración de multitud de elementos relacionados con todos los ámbitos de la cultura en general. Entre estos hitos, destaca uno muy especialmente, se trata de la fotografía.

La fotografía ha resultado ser una fuente de información y documentación muy relevante a la hora de investigar el ferrocarril. Conscientes de esta importancia, el Museo del Ferrocarril desde su creación, ha tenido entre sus objetivos la creación de un archivo fotográfico histórico, que le proporcionara las herramientas necesarias para llevar a cabo una de sus tareas fundamentales, como es la contemplación de elementos ferroviarios en su estado original. El resultado ha sido la formación de un gran archivo, y no sólo por el número de copias que lo conforma, más de 80.000, sino su calidad y exclusividad de las mismas.

Por todo ello, desde Maquetren y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, a la que está adscrita el Museo del Ferrocarril de Madrid, han propuesto que estas pequeñas muestras de nuestro pasado ferroviario, puedan ser contempladas por la mayor parte de público en general y de investigadores o curiosos del ferrocarril en particular.

206 páginas
Formato: 31 x 25 cm

Las 141F de la RENFE. Las últimas británicas de vapor

Tue, 04 Nov 2008 23:58:00 GMT

Con una introducción del porqué del nombre Mikado, y la historia de las primeras mikados y otras mikados importantes en el mundo, el libro se centra en la historia de las mikado españolas, de distintos constructores, con una extensa información técnica y una descripción detallada de los servicios de las mikados en cada depósito de tracción vapor en España.

216 páginas, formato 260 x 215 mm
230 fotografías en b/n, planos y fichas técnicas
PVP 45 € + gastos de envío

Las 440 de RENFE sin modernizar

Fri, 09 May 2008 20:55:00 GMT

En este especial de Maquetren, se relata la apasionante historia de las "440" originales desde la puesta en servicio hasta el año 2006. También incluye un plano a escala, además de las descripciones técnicas y gran cantidad de fotografías de estas unidades.

100 páginas
Formato 23x28cm

Señalización Mecánica. Vía ancha española

Thu, 08 May 2008 19:38:00 GMT

Historia de la señalización mecánica de las antiguas compañías y de RENFE, desde sus orígenes hasta la actualidad. Significado de las señales, su implantación y evolución. Incluye fotos, planos, esquemas… que complementan un elaborado texto donde se describe la historia de la señalización mecánica en las líneas de ancho RENFE.

132 páginas
Formato: 21 x 29 cm

Las 2000 y 3000 Talgo. Unas purasangre de plata

Thu, 29 Dec 2005 15:01:00 GMT

Nuevo título de nuestra colección de ferrocarriles Red Nacional dedicado a estas emblemáticas locomotoras.

144 páginas, formato 260 x 215 mm
160 fotografías en b/n y color, planos y fichas técnicas

Mythos Modelleisenbahn

Mon, 12 Sep 2005 11:41:00 GMT

Una obra que repasa las piezas más emblemáticas de Märklin y su producció a lo largo de la historia. Una obra imprescindible para los amantes de la mítica marca de Goppingen llena de fotografias de gran calidad.

Meine schönsten Modellbahnanlagen

Mon, 12 Sep 2005 10:38:00 GMT

Un libro muy recomendable con 20 esquemas de instalaciones realizadas por el autor ricamente ilustrado con gran cantidad de fotografias e ilustraciones. Todo ello de la mano del gran maestro del modelismo.

Más Tren

Thu, 08 Sep 2005 17:48:00 GMT

Publicación mensual en español dedicada exclusivamente al modelismo europeo.